Hegazkin modernoen abiadura soinuaren abiadura baino 2,7 aldiz handiagoa izan da.Hain hegazkin supersoniko azkar batek airearen kontra igurtzi eta bero asko sortuko du.Hegaldiaren abiadura soinuaren abiadura baino 2,2 aldiz handiagoa denean, aluminio-aleazioak ezin du jasan.Tenperatura handiko titaniozko aleazio erresistentea erabili behar da.Ondoren, RSM Teknologia Saileko adituak titaniozko aleazio helburuak abiazio arloan garrantzitsuak diren arrazoia partekatuko du!
Aeromotorearen bultzada-pisu-erlazioa 4tik 6tik 8ra 10era handitzen denean eta konpresorearen irteerako tenperatura 200-300 ℃-tik 500-600 ℃-tik 500-600 ℃-ra igotzen denean, hasiera batean presio baxuko konpresorearen diskoa eta palaz osatuta daude. aluminioa titaniozko aleazioarekin ordezkatu behar da.
Azken urteotan, zientzialariek aurrerapen berriak eman dituzte titanio-aleazioen propietateen ikerketan.Titanio, aluminio eta vanadioz osatutako jatorrizko titanio-aleazioak 550 ℃ ~ 600 ℃-ko lan-tenperatura altua du, eta garatu berri den aluminiozko titanato (TiAl) aleazioak 1040 ℃-ko gehienezko lan-tenperatura du.
Altzairu herdoilgaitzaren ordez titaniozko aleazioa erabiltzeak presio handiko konpresoreen diskoak eta palak egiteko egiturazko pisua murrizten du.Erregaia %4 aurreztu daiteke hegazkinaren pisua %10 murrizten den bakoitzean.Kohete baten kasuan, 1 kg-ko murrizketa bakoitzak 15 km handitu dezake distantzia.
Ikus daiteke titanio-aleazioen prozesatzeko materialak gero eta gehiago erabiliko direla hegazkinean, eta titanio-aleazio-fabrikatzaile nagusiek goi-mailako titanio-aleazioen ikerketa eta garapena eta ekoizpena bideratu beharko lukete titanio-aleazioen merkatuan leku bat ziurtatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-06